close



宏碁集團創辦人施振榮力挺年金改革。（資料照，記者潘少棠攝）

2017-01-2014:50

〔即時新聞／綜合報導〕年金改革國是會議後天（22日）即將召開，電腦大廠宏碁創辦人施振榮今天（20日）力挺年金改革，他認為，過去建構的機制無法永續，面對未來發展做調整是必要的，「如果不變，大家一起死」。施振榮今天出席論壇時，針對近來備受討論的年金改革議題表示，時代發展至今，應該做出調整，否則大家都會變輸家。他強調，面對改革大家要各讓一步，調整新機制，中間的緩衝期需要考慮，但大家都應該支持，「如果我們不變，大家一起死」，改變對下一代尤其會有好處。至於年金改革勞保費率由9.5%逐年調至18%，施振榮用王道精神比喻，大家共同創造的價值利益要平?，這個平衡是動態的、相對的，沒有絕對。若用過去絕對的思維來看，每個人都要爭取自己的最大利益，一定會形成衝突。他建議，大家應共同探討一個相對可接受的方式，進而慢慢調整，最重要是共創更高價值，在一個好的機制下，創造更高價值，才有更多空間分享。







如何學好英文聽力

免費學英文 記者宋原彰／英文補習班老師推薦綜合報導

歌手費翔俊俏的臉龐和結實的身材，一直是許多人心目中的不老男神，日前他參加南京的一場商演，雖然舞台魅力依舊，卻被網友指雙頰略顯福態，甚至出現了「雙下巴」，讓歌迷感到吃驚。

▲費翔在微博上秀出56歲生日和蛋糕的合照。（圖／翻攝自費翔微博）

2016年年底才過完56歲生日的費翔，在微博上大秀和蛋糕的合照，照片中他露出燦爛笑容，精緻深邃的五官讓人完全看不出已經年過半百。他12日出席大陸的商演，卻被發現身材有些發福，不但雙頰飽滿，開口唱歌時，甚至擠出了雙下巴，嚇壞不少粉絲。

▲▼費翔在演唱時，驚現雙下巴。（圖／東方IC）

出道30多年的費翔，80年代在台灣走紅，也是首位赴大陸發展的台灣歌手，以《冬天裡的一把火》走紅歌壇，1987年更站上央視舞台，90年代轉到美國發展，參與「百老匯」的演出，在美國、大陸、台灣累積不少粉絲。

★ 版權聲明：圖片為版權照片，由東方IC供《ET新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經東方IC許可，不得部分或全部轉載！

成人美語補習班老師推薦

Baby、黃曉明未公開婚紗照曝光！

成龍免費玩杜拜「世界最貴」超跑

鬼鬼認了「已戀愛」?

依依佩佩拍孕婦照「有6個人？」

趙芸台北一對一家教懷孕7月坐博愛座衰遭大嬸罵

嘻小瓜媽一封信惹哭利菁

舒子晨在海灘脫光！裸體跳鋼管舞

藍瘦香菇哥結婚了！正妹女友曝光

Baby產後計畫「滿口兒子」洩母愛

館長「瞇眼肉鼻」99%撞臉愛子公主！

勇兔：新手媽媽跟大家說hi！

玖壹壹洋蔥分手！前女友刪光合照

陳喬恩裸套浴袍！腳背刺青成亮點

黃曉明帶妻兒亮相！Baby瘦到像沒生



鉅亨網新聞中心國泰航空 (HK-0293) 昨 (18) 日公布深入檢討方案，惟並未涉及航線重組等具體措施，僅表示不會裁減前線員工，但會將重點放在精簡架構，意味後勤部門勢必重組。國泰強調，會維持現有股權架構，打破此前國航 (HK-0753) 將收購國泰的傳言。綜合香港明報、文匯報、星島日報報導，國泰昨日於內部系統刊出一份由行政總裁朱國樑寫給全體員工的內部公告，題為「是時候取勝」(Time to Win)，並隨後對外公布檢討結果。朱國樑指，國泰需要更精簡、以顧客及需要為主導，能迅速應對營運環境變化的架構。一些現有職位或變得不合時宜，部分職位或需再釐定職能，該公司將設立新職能組合，使決策更快捷，更靈敏地回應顧客的需要。他指出，受全球經濟變化不定、競爭白熱化、以至顧客期望攀升等影響，國泰的業務嚴重受壓。市場競爭及不明朗已成為新常態。國泰會在客戶、運作、商務及人才管理方面重新釐定清晰的責任範圍。每個組合的團隊將會在未來數月研究及建議架構轉變，以提升各自組合的效率，並於年中落實關鍵改變的計畫。國泰亦會集中若干部門的職能資源，整合跨功能的作業程序，使工作流程更暢順，標準更一致。國泰航空空中服務員工會主席黎玉嬋表示，公司稱會將負責航班及航線管理的營運部門，與負責機艙服務的服務部門合併，但前線不會裁員，新航線開通後亦會增聘人手。工會冀國泰不斷與員工溝通，若能通過改革維持企業的高端形象 (premium airline)，工會則表示歡迎，但不希望國泰變成廉航。國泰在檢討中提到，公司需要一個更精簡的組織架構，會由最高管理層開始轉變，但未言明是否會裁撤或更換高層。亞太航空中心高級分析師 Will Horton 認為，由常務總裁何杲接班的計劃早已明朗，只是去年新一任管理層仍需磨煉技能，現在的問題是誰將接任史樂山的主席職位，惟人選似乎並非現任行政總裁朱國樑。據報導，國泰有可能在今年內再以優化運作而裁員，去年已經削減資訊科技部 17 個職位，該些職員已離職。去年 6 月底國泰在全球有 23400 員工，其中 3000 名為後勤員工，港龍則有 3300 名員工。國泰昨跌 2%，收報 10.82 元。對於航線重組與員工津貼等具體方案，國泰在回覆查詢時表示沒有更多補充，但強調將按照現有股權架構繼續營運。早前市傳國泰第二大股東，持股 29.99% 的國航將會增持公司並提出全購，摩通昨日在一份簡報中表示，國航對該行清楚明確 (loud and clear) 地否認有收購國泰的意向，亦未採取任何收購措施。惟摩通表示，國泰的檢討方案並無如併購等任何投資者想要的信息。金英證券航空分析師 Mohshin Aziz 於國泰公布結果前曾發表報告稱，航空公司與國際航線快速增加，競爭對手亦能提供同等質素的機艙產品，國泰的「特別之處」正在褪色，故希望公司改變以中轉樞紐為主的經營策略，改攻點對點的高端航線，但這意味着國泰將削減最多 3 成的運力。有不願具名的外資行航空分析師表示，現時行業與香港環境轉變較多，國泰開設廉航代價太大，點對點客源亦不足，短期內難以翻身，亦不可能重回巔峰。國泰航空常務總裁何杲 16 日在接受《南華早報》訪問時表示，會縮短油價對冲年期。國泰現時燃油對冲合約持續至 2018 年，其中今年對冲比例為 51%，行使價為每桶布蘭特原油 89 美元，明年則對冲 44%，每桶 80 美元。由於去年在 85.5 美元高位對冲油價，國泰於中期業績錄得對冲虧損 44.9 億元，純利大跌 8 成，更於去年 10 月發布盈警。此外，大陸《證券時報網》稍早引述消息人士指，由於大陸航空業務競爭激烈，以及人民幣貶值，國泰會將更多航班轉讓至主力大陸市場的港龍航空。國泰航空公佈與國泰港龍航空 2016 年 12 月份合併結算的客、貨運量。數據顯示，兩航空公司在 12 月份合共載客 295.89 萬人次，較 2015 年 12 月同比上升 0.9%，乘客運載率維持在 85% 水平，以可用座位千米數計算的運力則上升 1.3%。2016 年總計，全年載客量上升 0.8%，而運力則增加 2.4%。兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共 17.44 萬公噸，較 2015 年同期上升 9.9%，運載率為 69.5%，上升 1.6 個百分點。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力升 3.6%，而貨物及郵件收入噸千米數的升幅為 6.1%。2016 年全年的載貨量上升 3.1%，運力增加 0.6%。
A69B21AB84DB333D
arrow
arrow
    文章標籤
    英文補習班老師推薦 學英語給你好方法 如何學習英文發音 自學英文網站
    全站熱搜

    林得海翹炙不鏡果 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

    E-mail轉寄